毫无疑问，这是来自楚国权力中枢的最高指示。

    楚王郑国辉表现的极有耐心，他知道法国人搞不成事儿，又何必急吼吼的露出贪婪面目，反而会让人看低。

    这项工程，迟早都会落入楚国的手中。

    欲速则不达，古人诚不我欺也。

    美国佬的机关算尽，反而将自己衬托的像个小丑，以法美关系严重倒退为代价，却无法伤及楚国的一丝一毫。

    简单的说，就是面子里子都丢尽了。

    事实上与楚国所预料的一样，在洋际运河公司倒闭之后，巴黎投资者对这项工程已谈之色变。

    谁都不愿意把宝贵的资金扔水里，连个响儿都听不见。

    为了收拾这个烂摊子，法国政府牵头另组了一家公司，接手运河工程，决定将原来的海平式运河改成水闸提升式运河。

    最大的问题在于

    雷赛布先生挖的坑太大了，巴拿马运河工程仅完成了三分之一，可预算超过原计划一倍以上，总投入已经超过11.2亿法郎。

    剩下的三分之二又是最艰难的地段，且距离原定的竣工日期只有6年了，超期还将有一笔巨额罚款，超的时间越长，罚款越多。

    即便是这个法国政府组织收拾烂摊子的公司，在政府不能够承诺完全兜底的情况下，也无法获得欧洲投资者的青睐，筹集到足够多的工程资金。

    法国高利贷者也不傻，经过专业的评定，剩下的工程无论如何也要十来年才能完成，这还是在顺利的情况下。

    经过一年多的资本市场运作，法国政府牵头的这家运河公司，筹集到的资金量少的可怜，只是预期中资金总量的7.1%。

    实在难以为继的情况下，1892年7月，法国政府与楚国秘密协商，最终以7200万银洋的价格，将这个烂摊子丢给了楚国。

    因此，巴拿马运河工程顺利的回到了楚国的手中，法国和美国都成了输家，尤其是美国人鼻子都气歪了。

    

    第502章 积累深厚的楚国底蕴

    耐心的等待终于得到了巨大回报，欧洲的投资者如今是受惊的兔子，不想在巴拿马运河这个深坑里再跌倒第二次。

    法国人新公司的筹资进行的很不顺利，眼看距离合同约定的施工日期越来越近，按期完工已经没有可能。

    这时候

    巴黎政府也打了退堂鼓，由于对美国趁火打劫的极度不满，他们率先接触的是楚国方面，询问能否通过更改合同条款，延长合同完工期限和减少罚款数额。

    无论前者还是后者，对情况不妙的新公司都是一针强心剂，足以促成欧洲投资者重新关注这个世纪工程。

    然则，法国人纯粹在想屁吃。

    楚王耐心等待这个工程已经十几年，如今瓜熟蒂落，眼见着就要落到盘子里来，岂能让他飞了。

    楚国政府的拒绝态度委婉而坚决，只是用了一句“楚国方面非常尊重契约精神，这是国与国之间建立互信的根本”。就堵住了法国佬的嘴。

    在万般无奈之下，巴黎政府退而求其次，私下询问楚国是否有意接手？双方可以就此展开正式商谈。

    巴拿马工程在欧洲肯定推行不下去了，因为股市爆雷，造成数十名法兰西高利贷者从高楼上一跃而下，结束了负债累累而看不到任何希望的悲惨一生。

    而巴黎多达150多名政府官员和议员贪污受贿的丑闻，直接导致了巴黎前政府倒台和三千多起诉讼案，整个工程项目迎风臭出几十里地。

    再度启动，那也要有傻子往里投钱才行，现实明显不可能。

    楚国有足够雄厚的经济基础能够接手，巴拿马运河就在自家地盘上，绝不会坐视这个项目烂尾。

    双方一拍即合，迅速展开了秘密磋商，很快达成了一致。

    楚国接手这个烂摊子工程后，立刻返聘了原洋际运河工程公司的71名白人工程师，这都是在巴拿马运河工程上耗费了极大精力的专家，最长的跟踪这个工程十几年。

    他们都拥有着丰富的经验，不能因为赛雷布先生的荒唐操作，就完全否定这些外籍工程师的能力，那对他们不公平。

    楚国新组建的太平洋工程公司只用一句话，就打动了这些外籍工程师们。

    原话是“先生们，你们需要一个机会证明，这么多年的辛勤付出没有白费，这就是证明自己的最好机会。”

    法国主导的洋际运河工程公司爆雷之后，赛雷布先生和参与这项工程的很多工程师们全都倒了大霉。

    名声臭了不说，还经常遭到各种恶意的诋毁，很多工程师连像样的工作都找不到了。

    这一声呼唤，绝大多数的外籍工程师慨然应允，这其中包括很多著名的法国工程师。

    他们需要这次机会，挽回糟糕透顶的名声。

    有着71名外籍工程师和2