笔者加拿大时间明天早上六点的飞机，五、六年没回国了，先到温哥华转机，随后飞上海。所以明天要请一天假了，各位见谅一下，不是我不想搞定时发送，而是这个定时发送老是抽风，每次都得我自己手动再发一次。所以，各位，我们上海见！

    

    钢铁勇士的技术军士在雷鹰残骸周围走了一圈，用时不到三分钟，但那三分钟里他的眼睛没有在任何一处表面上停顿超过两秒。他走过左翼断裂处时稍微弯下腰，用手指甲刮了一下那截暴露的液压管断面，看了看渗出的液体颜色和粘稠度；走过机头插入地面的位置时蹲下来，用手掌按了按那处被挤压变形的外壳金属，感知它在持续受压后的回弹程度；走过尾部安定面的残余底座时停了一瞬，但没有逗留，只是确认了那处结构已经完全丧失修复价值，便继续向前走。他在雷鹰后部舱门处停下来，探头看了一眼舱内堆叠的那些零部件——两名复仇之子的技术军士在太空中搜集来的那批东西杂七杂八地堆在一起，散热片与管道接口互相交错，未爆弹靠在一堆破损肩甲旁边，一截完整的伺服马达基座被一块降落伞布料半盖着——然后他直起身，转向基里曼，语气平直得像是在汇报一项已完成评估的结论。

    

    "发动机主体没有出现贯穿性损伤，这是唯一的好消息。其他部分——左翼液压系统完全失效，导航阵列需要从零重建，反重力稳定器的控制模块烧穿了至少三层电路板，燃料管线有三处断裂。如果以让它能重新离地为目标，我需要至少四十八小时，前提是备件充足。"他顿了顿，目光扫过那堆杂乱的物资，"这里的东西够用，但分散得太乱。我需要先分类。"

    

    基里曼没有说话，只是点了一下头。那两名复仇之子的技术军士已经各自从舱门口探出身子，一人手里握着一柄拆解工具，另一人腋下夹着一块电子测试板，他们在那位钢铁勇士转身时已经自动向他靠拢了半步，行动中没有交换眼神，像是某种不需要语言确认的协同本能已经在那几个小时里悄然形成。

    

    钢铁勇士的技术军士没有客套，也没有自我介绍。他走到那堆零件前蹲下来，开始用极快的速度将它们按照功能类别分开：动力甲部件归到左翼内侧的干燥区域，燃料系统组件靠右翼摆放，武器和弹药单独叠放在机尾方向，通用线路板用一块帆布垫着堆在中央。他的动作简洁高效，每一个判断都基于对零部件的快速目视评估，手指在金属表面划过时几乎没有多余的触探。那两名复仇之子的技术军士在一开始的短暂观察后也加入了分类工作，他们不像钢铁勇士那样拥有对所有型号部件的即时识别能力，但他们在太空中亲手收集过这些东西，因此对其来源和状态比任何人都更熟悉。机械神甫从雷鹰内部走出来时，钢铁勇士已经将第一批二十几个可用部件排成一列放在了一块相对平整的金属板上，每一件上都贴了一张简单的标签，标注了它的可能用途和优先级。

    

    然后他放下了手中的部件，转向那辆白色疤痕的喷气摩托。

    

    "修这个比修那台炮艇快得多。"他说，语气中没有评价的意思，只是一个纯粹的技术判断，"前悬挂左侧断裂，液压缸密封圈老化，点火线圈的接触片氧化了大概三处。这些东西在那些备件里都能找到对应件。四到五个小时，它就能重新跑起来。"

    

    他说话时没有抬头，已经开始检查那辆摩托的车架连接点。白色疤痕的怯薛站在几步之外，没有靠近，但他的目光始终没有离开那辆摩托的车身轮廓，尤其是那处断裂的前悬挂——那里的损伤是最明显的，整个前叉左侧与车架连接的部位已经完全断裂，只有两根残余的线缆和一段半脱落的卡扣勉强将前轮组件固定在车身上。他沉默地站在那里，没有询问进度，没有催促，只是看着那些金属碎片在技术军士手中逐渐被拆解、分类、然后被替换成来自那堆杂项备件中的合适部件。

    

    修理过程持续了约四小时。期间雷鹰残骸周围的其他人各自做着各自的事情：基里曼坐在机翼阴影处，保持着对周围环境的持续性观察；四名复仇之子的战斗兄弟以两两组队的方式在周围几百米范围内做短距离巡逻，检查是否有其他幸存者或潜在威胁的痕迹；科勒在雷鹰后舱门内部的一处相对平整的地面上躺着，呼吸平稳，没有新的异常出现，面色虽然苍白但不再出现青灰；机械神甫在雷鹰内部调试那台信号收发器，偶尔会有一段被干扰的杂音从内部传到外部，但始终没有接通过任何可辨识的信号。

    

    当钢铁勇士重新站起身时，他身前的喷气摩托已经被重新组装完毕。它的前叉以一根来自某套备用装甲框架的支撑杆替换了原有的断裂件，那截替代件的尺寸并不完全匹配，但经过加垫片和调整角度后，它以一种巧妙的歪斜方式重新连接了车架和前轮组件，使得车身能够在静止状态保持竖直。点火系统的接触片被他用一片切割后的散热片触头打磨替换，密封圈来自某条报废液压管路的完好