熔炉里浇出来的船锚，四爪一横一纵，中锋贯耳，重得需要两个人合力才能从砂型里抬出来。砂型是用浅坑底层的骨粉和了望归树根分泌的树脂胶压成的，脱模后锚身表面还留着骨粉烧结形成的极细密的蜂窝状纹理。紫苑说这种纹理在水下会增加表面紊流，让锚抓底更快。她拿骨笛在锚爪弯处比了比弧度，刚好和笛管中段那道被铁签烫穿的音孔弯度吻合——不是巧合，是礁画在独木舟碎板上的锚样，就是比着他祖父留下的那根骨笛弯度画的。老铁匠在木信里说过，海岸最早的锚不是铁的，是用天然弯曲的树根绑上石头做的，弯度取自那根老骨笛。

    锚打好后没有立刻送走。高峰让石子把熔炉的温度降到暗红色保温，又打了一整套船钉，从最长的手掌长船壳钉到最小的指甲盖长甲板钉，每种规格各打了十几枚。船钉淬火后全都用铁锈釉涂过，在草木灰里烘到半干，表面形成一层极薄的暗赭色釉膜。这种釉膜是石子用好几炉淬火桶壁上刮下来的氧化铁皮混了灯芯碳灰和石灰烧成的，耐盐雾腐蚀的效果比纯铁强很多。海岸那边礁正缺这种防锈手段——他的旧船钉没用几个月就锈断了，现在有了釉膜船钉，新船能在咸水里多撑好些年。

    船钉打完，又在同一炉余温里打了两把刨刃。上一把刨刃被老铁匠装上了刨床，削出来的刨花薄得透光。这次两把刨刃，一把是窄刃刨，专门刨船板拼缝的直角榫槽；另一把是弯刃刨，刨底呈弧形，用来刨船壳外侧的曲面。石子翻开淬炉册，找到上一把刨刃的数据页，对比着炉温曲线和淬火温度，把这两把刨刃的淬硬层控制得更深。高峰在炉前地上用剑尖划出新刨刃的刃口角度图，直刃那道线是在上把刨刃的合格线基础上加了两度倾角，弯刃这道线则完全照着礁夹在木信里寄来的一片弯刨铁样描的。

    洛璃用新铸的铅字在淬炉册新一页印了三行字：锚一，船钉若干，刨刃二。印完把铅字收进青石板字盘里，又用骨粉和望归树脂调成的浆剂把印好的字面薄薄涂了一层，字迹干透之后微微凸起，手感像鱼鳞上那些同心纹。她从锁链上拆下一只旧铁环，把新打好的船钉按长短分成五捆，每捆都用铁环套住，铁环上刻着规格记号——用燧石刀片刻的，长钉刻一道横，短钉刻两道。刻痕很浅，但对着光看得很清楚。

    正午时分，穹顶裂纹里落下来一样东西。不是鱼鳞，不是刨花，不是贝壳，不是木炭。是一小卷树皮。树皮是从活树上剥下来的，外皮还很青，内皮纤维还带着湿润的韧性，被卷成筒状，两头用海藻纤维扎着。解开海藻绳，树皮展开，内面用炭黑画着一幅图。不是小孩画的那种潦草涂鸦，是一幅很仔细的结构图——船的纵剖面图。龙骨、肋骨、船壳板、甲板横梁、桅座、舵位，一笔一笔画得清清楚楚。比例是准的，所有构件的搭接方式都用不同的线型区分：实线是外露构件，虚线是内部榫接，点划线是预埋铁件的走位。图右下角有三个签名：一个是歪歪扭扭的“鱼”，是那个小孩；一个是大而端正的“铁”，是老铁匠；第三个签名以前没出现过——笔画不熟练，但很用力，每个字的收笔处都有一个明显的回锋。不是年轻人写的，年轻人的笔迹细长松散。这是第四个人的笔迹。字写的是“礁”。

    石子把树皮图铺在望归树下石板上，用卵石压住四角。所有细节都摊在眼前：龙骨是从山谷林子里砍的最大一棵直干树，整根不拼接；肋骨用天然弯曲的树根和枝杈，按本来的弯度修整；船壳板是顺着木纹劈出来的长板，不用锯，用刨刃刨平拼缝。船不大，但结构很完整，比之前独木舟大了不少，有甲板，有桅座，有舵。礁画图用的是炭——老铁匠烧的风箱炭，椴木炭。椴木不硬，画出来的线松软，容易修改。

    紫苑跪在石板边上，手指顺着龙骨从船首摸到船尾，说这根龙骨在图中被特意画长了一截，料极直，几乎没有侧弯，山谷里那棵被老铁匠当做森林标志的千年硬木应该就是它。她又拿骨笛的外径比在图上桅座的孔径上，桅杆粗度和骨笛内管径的比例约为一比二点四。洛璃把新打好的长船钉排在图侧对比，钉长刚好够穿透船壳板再嵌入肋骨半寸，不多不少，正是图上虚线标注的贯穿深度。

    高峰指着舵位下方一片空白区域问：“这是什么？”他指的地方是艉封板外侧靠近水线的位置，没有画任何构件，只有一个小圆圈，圆圈里画了一个更小的圆，旁边用炭点了一行小点。石子凑近看，点数一共十七个点。她把老铁匠第一封木信翻出来对比，信上“铁”字右侧靠下也有一个不太起眼的凹痕——不是笔误，是用铁钉轻轻凿的。她将树皮图翻过来，背面也有这个圆圈，比正面的更大，外圈加了道粗实的炭线，像砧面上钉死的那条平直线。这是砧。这是铁匠铺的标记。船还没造好，铁匠铺已经把自己钉在船上了——不是真钉，是记号，意思是这艘船的铁器由铁匠铺负责，所有船钉、锚、舵轴、桅座铁箍，都从这个圆圈里出来。

    那么问题只剩下一个：那个位置到底是什么构件，图上没画。

    “不是没画，”紫苑把树皮正面和背面那两处完全对应的位置叠起来透光看，“是不敢