当YE—4以一种近乎狂飙突进的速度，设计完成全部图纸。

    苏联强大的工业体系迅速就动员起来，除了迈克尔扬设计局配套的加工厂以外，其它的相关企业都在为制造原型机加班。

    借着这个机会，华夏的工程师们争取机会跟进位造过程，贪婪地学习着苏联先进的制造工艺和管理流程。

    1955年3月15日，巨大的总装厂房内。

    银灰色的YE—4全尺寸原型机，静静地停放在厂房中央，机身上密密麻麻地贴满了白色的应变片。

    它被牢牢地固定在巨大的、如同钢铁森林般的静力试验台上。

    无数根粗大的钢缆像蛛网一样，连接着它的机身、机翼和尾翼，另一端则通向地面的液压作动设备。

    随着试验总指挥的一声令下，静力测试正式开始。

    “试验开始！加载至百分之三十设计载荷！”

    液压设备发出低沉的嗡嗡声，钢缆一根根绷紧，巨大的机体在难以想象的压力下开始发出轻微的呻吟，仿佛一只被唤醒的钢铁巨鸟在活动筋骨。

    “加载至百分之八十————各部位结构应力读数正常！

    7

    “加载至百分之九十五————机翼连接处出现轻微形变，在允许范围内！

    所有人的心都提到了嗓子眼，陈天宇和阿尔乔姆并肩站在一起，目光都死死地盯着那架在无形巨力下拉扯的飞机。

    “加载至百分之一百设计载荷！保持一分钟！”

    扩音器里的声音沉稳而有力。

    时间仿佛在这一刻凝固了，YE—4的机翼被向上拉扯出一个肉眼可见的优雅弧度，但它依旧坚挺。

    总体给人的感觉就如一只沉默而骄傲的钢铁巨鸟，承受着千钧重压。

    现场爆发出了一阵压抑的、短暂的欢呼。

    这意味着飞机的结构设计强度足够，并且结构减重也完全达标。

    静力测试这关算是顺利通过！

    九天之后，1955年3月24日。

    莫斯科郊外的茹科夫斯基试飞机场，天高云淡，春日的阳光洒在广阔的混凝土跑道上，反射出耀眼的光芒。

    在无数双眼睛的注视下，银白色的YE—4验证机如同一柄刚刚从鞘中抽出的利剑，静静地停在跑道上。

    它那带有标志性激波进气锥的机头、纤细的机身和锐利的大后掠三角翼，构成了一种充满速度感与力量感的、完全属于未来的机械美学。

    苏联空军特级试飞员德米特里，在座舱里最后检查了一遍仪表，然后对着地面翘首以盼的人群，竖起了戴着皮手套的大拇指。

    随着塔台一声令下，AM—11发动机发出了它那独特的、高亢而清澈的咆哮，炽热的尾流让飞机后方的空气都发生了剧烈的扭曲。

    松开刹车后，YE—4如同一支出弦的箭，呼啸着冲向跑道尽头！

    仅仅滑跑了八百多米，机头便轻盈地扬起，随即整个机身脱离地面。

    在前期的几次试飞测试通过后，后面的测试便放得更开了。

    象是这次测试，飞机离地后就以一个惊人的大角度，直刺苍穹！

    快速提升高度后，飞机接着就在空中做出了几个流畅的滚转和盘旋，姿态稳定得令人难以置信。

    片刻之后，德米特里的声音通过无线电传来。

    “地面，地面！飞机状态良好！请求进入超音速测试！”

    “批准！注意安全！”

    收到指示后，飞机再次拉升高度，然后转入平飞。

    地面上的人们只能看到一个小小的亮点。

    突然，天空中传来一声沉闷如远雷的轰鸣——音爆！

    YE—4验证机已经毫不费力地突破了音障！

    接下来的试飞，完全变成了一场令人眼花缭乱的完美性能展示。！” 第九中文網 https://tw.hhzxw/   第一百二十六章 米格21  

    “正在进行最大爬升率测试————天哪！它象一枚火箭！”

    “高空高速性能————远超米格—19！完全算得上是两个不同代际的战斗机了！”

    每一项数据都通过无线电清淅地传回地面，在人群中引发出一阵又一阵的惊叹和欢呼0

    YE—4展现出的卓越性能，已经全方位地、毫不留情地碾压了刚刚开始服役不久的米格—19。