0马力拖拉机底盘。

    平台在初期提供关键精密零件，同时全力帮助根据地建立一条特种合金铸造、锻造和精密加工示范线，目标是在1-2年内，将D1和G1的完全自制率提升到80%以上，将G4和D4的核心部件自制率提升到50%以上。

    燧火平台的光流在完成了发动机家族的谱系设计后，并未停歇，而是顺着动力输出轴继续向下延伸，开始勾勒承载这些心脏的钢铁身躯。

    陈远清楚，仅有优秀的发动机，如同只有强劲的心脏而无健硕的躯体。

    必须为这些动力，打造出能适应这片土地崎岖道路、满足多种任务的车辆平台。

    “目标：建立基于模块化、高通用性设计的车辆制造能力。”陈远对平台发出指令，“核心原则：车架与行走机构坚固可靠，制造与维修简便，部件通用化，能快速衍生出满足运输、农业、工程基本需求的车型。

    平台提供核心设计、关键工装与首批最难制造的部件，躯体由根据地的工厂用钢铁浇筑而成。”

    光流响应，开始构建一个以“动力-底盘”为核心的车辆制造体系。

    底盘平台的所有设计围绕两个核心模块展开，它们被设计得极其坚固且易于生产。

    通用卡车/客车底盘适配G4/G6及D2/D4发动机。

    车架：采用铆接梯形大梁结构。

    主梁由热轧槽钢或双层钢板铆接而成，强调抗扭和抗弯。

    铆接工艺对焊接技术要求低，更适应根据地现有条件。