发生了碰撞！

    诺里斯右后轮擦碰到他的左前！

    这一撞瞬间导致诺里斯的右后轮自由了。

    平衡被打破后，迈凯伦经过整整720°旋转才稳定下来。

    诺里斯控制住了赛车，保持著车头朝向前方。

    可他没法继续比赛，于是将赛车停在了赛道边上，宣布退赛。

    赛会当即出了安全车。

    突如其来的变数立即令梅奔策略组紧张起来，他们必须考量佩雷兹换不换胎。

    此时前五名车手已经拉开了第六名的博塔斯一个进站窗口（安全车下）。

    所以佩雷兹很有可能进站，而且红牛确实给他留了一套全新的轮胎。

    现在策略之所以棘手，一在于决策时间仅有2分钟不到。

    二在于吴轼换不换，佩雷兹都可以做出相反的决策。

    虽然现在佩雷兹的圈速受到了影响，可还是会比吴轼更快。

    如果吴轼换胎，佩雷兹就不换，那么吴轼没有再追上佩雷兹的可能。

    如果吴轼不换胎，佩雷兹则换上新的黄胎，那么追击吴轼将变得轻而易举。

    随著安全车到场上压车，决策的时间正不断流逝。

    直到第42圈，红牛召回了佩雷兹。

    红牛的时机选得极为巧妙，经过第41圈的安全车压车，此时几人的秒差已经进一步缩小。

    第42圈大家间的秒差尚有余量，佩雷兹出来后仍然是第5名。

    而等到安全车再压一圈，大家的秒差会飞速缩小。

    原本大几十秒的差距很快就变成了十秒不到。

    也就是说吴轼不可能再在43圈进站，因为这个时候进站必然位置不保。

    这个情况梅奔肯定也是知道的，42圈他们没有选择召回吴轼，就说明他们已经做好了战术决策。

    「危险了。」兵哥说道。

    这是谁都看得出来的，旧白打新黄，再加上赛车性能劣势，吴轼也不可能创造奇迹。

    第46圈尾，安全车在当圈结束末尾消失。

    维斯塔潘一直控制节奏直到过了最后一个发卡弯才开始猛然加速。

    勒克莱尔紧随其后。

    赛恩斯也不赖。

    吴轼猛猛加速，在1号弯阻挡了佩雷兹的第一次进攻！

    可这不过是因为佩雷兹的轮胎还没有暖起来罢了！

    而佩雷兹也因为多次和吴轼的对抗经验变得丰富，1号弯进攻失败后干脆放弃了进攻，节省轮胎。

    他只是将速度牢牢控制在吴轼身后1秒钟。

    吴轼也压根甩不开佩雷兹，两者的差距非常大！

    第48圈，一辆辆F1再度经过发车直道的时候，佩雷兹已经完全可以抽头了。

    可佩雷兹仍然在最后关头放弃了1号弯的进攻。

    「如果是维斯塔潘肯定早就动手了。」飞哥说道。

    佩雷兹现在面对吴轼谨慎得可怕。

    第49圈，DRS激活。

    佩雷兹在16号弯后就跟在吴轼身后，进入大直道后尾流直接拉满。

    在到达直道中段，DRS允许启动，佩雷兹的速度更是进一步飙升！

    于是大家就看到，59号梅奔走在中线要占住位置，可红牛就这么赤裸裸飞快爬头。

    梅奔丝毫没有反击之力！

    还没到刹车区，佩雷兹已经彻底超越，并且自己变到了中线防守。

    「没了！」兵哥唉叹一声。

    「速度还是差得太多了。」飞哥摇摇头。

    在四五名位置决出胜负时，一二名的争斗也差不多要结束了。

    维斯塔潘的尾速非常快，勒克莱尔开了DRS也追不上。

    第53圈，多次尝试却没有结果的乐扣放弃了。

    佩雷兹确实越战越勇，开始著手准备超越赛恩斯。

    第54圈，维斯塔潘创造全场最快圈，1分31秒361。

    此时吴轼的圈速1分33秒013，差距巨大。

    第56圈，倒数第二圈，吴轼尝试刷最快圈，可惜最后只跑出1分32秒336的成绩。

    同样在刷最快圈的佩雷兹一举跑出了1分31秒819的成绩。

    其实这不是佩雷兹在刷最快圈，而是他的巡航速度就是1分31秒尾的样子。

    这圈速简直是天差地别。

    最后一圈，维斯塔潘率先冲线。

    他以第三发车，超越两辆法拉利夺得迈阿密大奖赛首届冠军！

    勒克莱尔和赛恩斯二三带回，算是守住了法拉利的车队积分。

    佩雷兹速度很快，可马力确实让他在尝试超越法拉利的时候没法像超越梅奔那样直道上生吃。

    吴轼最终白忙活了