半小時後，會議室裡坐滿了人。

    何巍和方磊剛從綿陽回來，程峰和王雪松被從床上拽起來，昨晚他倆通宵搞無人機蜂群的加密協議，凌晨五點才躺下。

    林知夏推著謝爾蓋的輪椅進來，周景明是從南園晶片的測試線上直接被叫來的，身上還穿著防靜電服。

    陸沉把那份檔案往桌上一拍。

    “航空發動機。”

    會議室裡安靜了三秒。

    “渦扇。”陸沉補充，“大推力渦扇，推重比至少要到8以上。”

    “翻修壽命不能低於一千小時，油耗要比渦噴-13降百分之三十以上，兩年之內，拿出能裝到殲-10的工程樣機。”

    所有人被這個數字噎住了。

    推重比8，懂行的人都知道這個數字意味著什麼。

    美國普惠公司從推重比4走到推重比8用了將近三十年！

    英國羅羅差不多也是這個節奏。

    陸沉說兩年。

    何巍第一個開口，語氣難得的鄭重：“老陸，渦扇發動機這玩意兒不是晶片，更不是數學證明，那是地球上最複雜的工業產品之一。”

    “渦輪前溫度一千七百度，轉速每分鐘幾萬轉，每個葉片都在極限應力下工作，你讓我們兩年之內從渦噴-13跳到推重比8？”

    “做不到？”

    何巍張了張嘴又合上了。

    他想說做不到，但他看著陸沉那雙眼睛，忽然說不出口。

    陸沉好像總是能創造奇蹟，之前的每一件事在最開始聽起來都像吹牛。

    陸沉站起來走到白板前，拿起筆。

    “三個月前，911事件，美國深陷中東泥潭，這千載難逢的機會，就在眼前，兩年，容不得商量。”

    “美國那邊，普惠公司的F119發動機推重比已經做到10了，諸位知道10是什麼概念？”

    “一臺發動機自己的重量，能推出十倍於自重馬力，人家的飛機能在天上翻跟頭，咱們的飛機爬個升都要算著油門。”

    會議室裡安靜了至少十秒鐘。

    陸沉在身後的白板上寫了三個字，“繞過去。”

    所有人都盯著那三個字。

    “我們沒有三十年來積累試驗資料，但我們可以用南園晶片算，數值模擬替代絕大部分物理試驗。”

    “渦輪葉片的冷卻通道，用分形拓撲，理論上效率比傳統直線通道高出一大截。”

    他把筆放下。

    “全世界都在同一條路上拼經驗，我們拼不過，換一條路，我們就跟所有人站在同一條起跑線上。”

    方磊站了起來，“這活接了。”

    他說完轉身就走。

    何巍和程峰對視一眼，同時嘆了口氣，同時開口：“幹了。”

    周景明是最後一個發言的。

    這位在矽谷做了十年晶片的男人第一次面對航空發動機圖紙，但他的態度和當初接過南園三號時的表情一模一樣：“跑模擬的事我來做。”

    陸沉點頭，看向謝爾蓋。

    老人慢慢抬起手，指著白板上陸沉畫的四條線。

    “你漏了一條。”

    “什麼？”

    “總成，發動機不是零件拼起來的，零件再好總成不行照樣空中停車。”

    “蘇聯當年在RD-33上吃的虧就在總成上，推力達標了，可靠性一塌糊塗。”

    “總成是個又髒又累的活兒，沒人願意幹，但總得有人幹。”

    他看著陸沉。

    “晶片的事我不懂，但六十年代蘇聯航空發動機的總成工藝，全在我腦子裡。”

    “加上我在中國看了這麼多年，你們現在的工藝水平我也都清楚，給我配三個年輕人，我把總成啃下來。”

    何巍在旁邊罵了一句髒話。

    是被點燃了的那種罵。

    會議室裡所有人都感覺到了！

    那種熟悉的、每一次大專案啟動時都會出現的電流！

    陸沉把白板筆放下，走到謝爾蓋面前，認認真真地鞠了一躬。

    “謝謝。”

    謝爾蓋擺擺手，像是要驅散什麼過於鄭重的氣氛，但他的眼角，有一道被皺紋夾住的淚光。

    事情傳出去的速度比陸沉預料得快。

    當天晚上，一份內部紀要被人“不小心”透露給了某位已經退休的老工程師。

    第二天一早，航空工業系統內部就炸了鍋！

    一位在航空發動機領域工作了三十多年的老專家給國防科工委寫了一封信。

    他是一位退休老專家，姓鄭，在發動機領域幹了三十多年，渦噴-13的總工藝師之一。

    信的內容非常不客氣：

    “我聽說了西山那邊的方案，用數學家的思路做航